Elle oublie de sortir à Longueuil et reste prisonnière d’un train immobilisé dans le tunnel du métro
Jean-Michel Clermont-Goulet
Une usagère du métro de Montréal a eu la frousse de sa vie après avoir oublié de sortir à la station Longueuil–Université-de-Sherbrooke et s’être retrouvée prisonnière d’un train dans le tunnel. La jeune femme a publié des vidéos de sa mésaventure sur TikTok.
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«Je ne sais pas quoi faire, je ne sais pas qui appeler. J’ai tellement fucking peur. Genre, c’est cave», dit Audrey Gaudreau, alors qu'elle se filme dans le métro. Elle ajoute avoir utilisé l'interphone pour parler à un employé de la Société de transport de Montréal (STM), mais que personne ne lui a répondu.
@.audrey.gaudreau daddy @stm.info roule moins vite plz #stm #fyp ♬ son original - Audrey Gaudreau
Après avoir été identifiée par Audrey Gaudreau dans sa vidéo, la STM a répondu à l'usagère du métro en lui demandant si quelqu’un lui était finalement revenu. «Oui, pas de stress, chéri», a alors répondu la jeune femme.
Dans une seconde vidéo, Audrey Gaudreau, visiblement soulagée, explique qu’un chauffeur, prénommé Marc, lui a fait un lift jusqu’à la station après cinq longues minutes dans le tunnel.
Une histoire qui résonne
Les deux vidéos de la mésaventure d'Audrey Gaudreau ont été vues près de 300 000 fois en moins de 24 heures.
D'autres usagers du réseau de la STM qui semblent s'être reconnus dans son histoire ont d'ailleurs fait part de leurs propres mésaventures.
Certaines personnes se sont quant à elles demandé si les opérateurs du métro devaient s'assurer que la rame était vide lorsqu'ils arrivent à un terminus.
La STM rétorque
Joint par 24 heures, le porte-parole de la STM, Phillipe Déry, tient à rappeler à la clientèle du métro l’importance d’être attentifs à l’approche d’un bout de ligne ou d’un terminus, comme dans le cas d’Audrey Gaudreau.
Un message vocal est d’ailleurs diffusé dans l’ensemble des rames pour rappeler aux clients qu’ils doivent quitter l’embarcation et les opérateurs doivent «normalement» effectuer une vérification visuelle du train avant de retourner en arrière-gare pour changer de direction avant d’aller garer le train.
D’ailleurs, la STM est catégorique: un passager qui se retrouverait dans une telle situation ne doit pas tenter d’ouvrir les portes du train ou descendre par soi-même, puisque les voies sont alimentées et représentent «un grand danger».
L’interphone près des portes peut être utilisé pour contacter l’opérateur du train, dit-on. S’il n’y a pas de réponse, il est toujours possible de composer le 911 et la demande sera acheminée à la STM.